Pociągi będą zatrzymywać się na 14 stacjach: Wrocław Wojszyce, Wrocław Partynice, Bielany Wrocławskie, Domasław, Kobierzyce, Wierzbice Wrocławskie, Pustków Żurawski, Rogów Sobócki, Sobótka, Sobótka Zachodnia, Szczepanów, Marcinowice, Pszenno, Świdnica Przedmieście. Szacowany czas podróży ze stacji początkowej do końcowej ma trwać godzinę.

Przygotowano już perony i przejazdy, a za inwestycje odpowiada PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków unijnych z RPO Województwa Dolnośląskiego. Całość wyniosła 200 milionów złotych.

Przystanki zostały dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Na stacjach pojawiło się oświetlenie oraz oznakowanie i tablice informacyjne, a także wiaty i ławki. Zamontowane zostały także stojaki na rowery.

We wrześniu zakończono prace remontowe na trasie między Wrocławiem a Sobótką. Natomiast od lata 2020 roku po nowych torach od Sobótki do Świdnicy kursują już pociągi towarowe. W Kobierzycach kończą się prace torowe. Wykonawca wzmocnił grunt oraz odwodnił i uporządkował teren. Odnowiono przeprawę nad rzeką Ślęzą we Wrocławiu, a do kursowania pociągów przygotowano mosty i wiadukty.

Na przedmieściach Wrocławia będzie przystanek Bielany Wrocławskie. W obszarze miasta pociąg zatrzyma się na przystankach: Wrocław Partynice i Wrocław Wojszyce.

Połączenie z Wrocławia do Świdnicy liczy 60 km, a pociągi kursujące po tej trasie będą jechać z prędkością 120 km/h.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 285 na odcinku Wrocław Główny – Świdnica Przedmieście wraz z linią nr 771 Świdnica Przedmieście – Świdnica Miasto jest współfinansowana ze środków unijnych EFRR w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego.